Accueil Changer mes pneus Divers Entretenir ma voiture Mobilité - vélo Remplacer une pièce Équiper ma voiture Caisson compact amplifié TS-WX130EA PIONEER - REF 2190116 Retrait dans votre magasin à J+1 Description Les point forts de ce produit- amplification installation et connexion simplifiée. Le caisson TS-WX130EA PIONEER est un caisson de basses à amplificateur intégré apportera des graves plus riches à votre installation audio d’origine. C'est un petit subwoofer actif à caisson offrant une puissance maximale de 160 W et une puissance nominale de 50 caisson PIONEER a une taille réduite et il est ultra-compact ce qui permet de l'installer sous les sièges avant ou dans le coffre. Il s’installe facilement dans un très grand nombre de véhicules sous un siège, dans un coffre ou même dans un rangement. Le TS-WX130EA intègre un amplificateur numérique de classe D avec une consommation très faible en courant ce qui simplifie encore l’ branchement à l’autoradio est possible via les connexions RCA ou directement avec les sorties haut-parleurs de l’autoradio. Caractéristiques Type de produit caisson actif Type de produit caisson actif BU Responsable des données france Référence commerciale ts-wx130ea Puissance RMS W 50 Puissance maxi W 160 Impédance ohm 4 Réponse mini en fréquence Hz 40 Réponse maxi en fréquence Hz 200 Sensibilité du HP db 98 Filtre de réglage de fréquence oui Matière de la membrane polypropylène Longueur mm 280 Largeur mm 200 Hauteur mm 70 Poids kg Modèle de subwoofer ts-wx130ea Caisson reflex non Puissance son maxi W 160 Diamètre du haut-parleur mm 200 mm Réglage du volume oui Fréquence maxi de réponse kHz Fréquence mini de réponse Hz 40 Type de caisson ultraplat Nombre de subwoofers 1 LIBARTCAI CAISS. COMPACT MAX MASQUE n POIDS_BRUT_PCE LONGUEUR_PCE GARANTIE garanties légales de 2 ans voir cgv CODGMA 1010 NBRAVI 4 CODMRQPDT 365 RESTRICT - veillez à conserver un volume sonore raisonnable dans votre véhicule afin de rester concentré sur votre conduite. - ne pas utiliser dans un milieu humide. EAN 884938390859 LIBMRQPDT pioneer POIDS_NET_PCE LARGEUR_PCE RATING CODGMAEXT 294 HAUTEUR_PCE Retrait dans votre magasin à J+1 Les clients ont également acheté ...Quevous transportiez du matériel de sport ou des bagages, ce coffre de toit élégant et aérodynamique est idéal pour toutes les saisons avec une capacité de charge jusqu’à 75 kg. La Découvrir le télépéage Quelle voie emprunter selon mon véhicule Filtrer les questions Déjà cliente Pas encore cliente Questions Quelle voie emprunter au péage selon mon type de véhicule ? Je circule en camping-car/caravane, quelle voie de télépéage emprunter ? Je circule en moto, quelle voie de télépéage emprunter? J’ai un chargement sur le toit coffre de toit, vélo sur le toit… quelle voie de télépéage emprunter? Quelle voie emprunter au péage selon mon type de véhicule ? Au péage, les voies de télépéage sont signalées par le symbole . Selon le type de véhicule que vous conduisez vous pourrez passer dans des voies différentes les voies réservées sans arrêt les voies réservées télépéage les voies mixtes voies tous modes de paiement dont télépéage, mais non réservées les voies télépéage toutes classes » voies qui identifient la classe de véhicule et permettent aux camping-cars et motos de se voir appliquer la bonne tarification. En savoir plus sur la voie à emprunter selon mon type de véhicule. Je circule en camping-car/caravane, quelle voie de télépéage emprunter ? Empruntez les voies toutes classes » souvent situées à droite des gares de péage, ou les voies sans limitation de hauteur signalées par les logos ou Attention cependant à ne pas prendre les voies réservées T 30km/h des véhicules de classe 1, car l’accès est limité à 2m de hauteur. Je circule en moto, quelle voie de télépéage emprunter? Lorsque vous circulez en moto classe 5 il suffit de vous diriger vers une voie qui accepte toutes les catégories de véhicule c’est-à-dire sans limitation de hauteur et tous les moyens de paiement ou de vous diriger vers les voies de télépéage toutes classes » souvent situées à droite des gares de péages, qui détectent la catégorie de véhicules. Attention cependant à ne pas prendre les voies réservées T 30km/h des véhicules de classe 1, pour éviter d’être facturé au tarif d’un véhicule de classe 1. Les motards bénéficient d'une voie télépéage dédiée à droite de toutes les barrières de péage des autoroutes A13 et A14 entre Paris et Caen. Voir les avantages du badge liber-t Bip&Go pour les motards J’ai un chargement sur le toit coffre de toit, vélo sur le toit… quelle voie de télépéage emprunter? Pour emprunter les voies réservées Liber-t, la hauteur totale de votre véhicule attelé ne doit pas dépasser 2 mètres. Si vous dépassez 2 mètres ou si vous avez un doute, empruntez une voie de télépéage sans limitation de hauteur c’est-à-dire sans panneau , tant que la voie est signalée par le
Mercide votre confiance. Autres Annonces Retour à la page d'accueil. Inscrivez-vous à des offres de vente et location incroyables et des occasions près de chez vous A propos. A propos de
Bonne nouvelle, la troisième génération de Dacia Sandero conserve son tarif low cost », à 8 690 euros TTC en entrée de gamme Acces SCe ultra dépouillée. En Essentiel et en version Eco-G de 100 ch 11 390 euros que nous avons essayée, les prestations restent sommaires. On retrouve des rétroviseurs latéraux à réglage manuel, des vitres arrière à manivelle, un frein à main mécanique et une clé de contact non rétractable. Mais qui s’en plaindra ? La présentation offre d’ailleurs une belle qualité perçue et une planche de bord au dessin flatteur. Tandis que l’habitabilité et le volume de coffre restent exemplaires pour la catégorie. Même si l’on peut regretter des plastiques durs et une ambiance austère avec des tons noirs dominants et une sellerie tissu sans motif. Pour plus de fantaisie, il faut se tourner vers les versions Stepway, plus colorées et plus chères. Au lieu d’un écran central, la Sandero d’entrée de gamme propose un astucieux support pour fixer son smartphone à l’horizontal. Il suffit d’utiliser l’application gratuite Dacia Media Control pour accéder, via Bluetooth ou USB, aux contenus de l’appareil mobile Waze par exemple. Et le confort global ne fait pas défaut l’ergonomie a progressé par rapport à l’ancienne génération avec un levier de vitesses rehaussé qui se manie sans effort et avec précision. Le conducteur dispose aussi d’un accoudoir central individuel. La Sandero a aussi une botte secrète son moteur 3-cyl. Eco-G carburant à l’essence ou au GPL. Avec à la clé deux réservoirs un de 50 l 40 l utiles pour le gaz, situé à la place de la roue de secours, et un autre de 50 l pour l’essence. Les deux offrent une autonomie de 1 300 km. Mais rouler au GPL est plus avantageux, avec un carburant beaucoup moins cher 0,90 euro/l en moyenne et une exonération de TVS sous conditions. Il faut juste tenir compte d’une consommation en GPL supérieure de 1,5-2 l/100 km en moyenne. Un mode Eco permet aussi d’optimiser sa consommation, notamment en ville. Pour basculer d’un carburant à l’autre, il suffit d’appuyer sur un bouton à gauche du volant, une opération imperceptible même en roulant. L’agrément de conduite augmente en GPL grâce à une puissance accrue de 10 ch à 100 ch par rapport à l’essence. Et le moteur Eco-G se montre discret et assez coupleux à bas régimes, mais plus bruyant et limité en performances sur l’autoroute. Dacia Sandero Eco-G Moteur cm3 999 – 3-cylindres Puissance/couple ch/Nm 100/170 90/160* Conso. mixte l/100 km 6,9-7,3 5,3-5,6* Émissions de CO2 g/km 106-112 119-127* Vitesse maxi km/h 183 179* 0 à 100 km/h s 11,6 Poids à vide kg 1 107-1 130 Réservoirs l 50 40* Charge utile kg – Coffre l 410 L x l x H mm 4 088 x 1 848 x 1 499 À partir de € TTC 11 390 Essentiel * en mode essence Notre avis PLUS Tarif imbattable ● Moteur bicarburation ● Confort global MOINS Ambiance austère ● Insonorisation ● Surconsommation en GPL Descriptiondu produitCoffre de toit modèle Ideal Contenance 350 litres Aspect profilé et couleur carbone Homologué TÜV Ouverture coté latéral droite vérins à ressortcoffre de toit auto maxi prima 390
